Rezistența internă este un parametru cheie care determină capacitatea de putere, eficiența energetică și generarea de căldură a bateriilor litiu-ion. Este, de asemenea, un indicator important al stării de sănătate (SoH) a bateriilor, care afectează accelerarea, încărcarea rapidă și designul sistemului de răcire al vehiculelor electrice (EV). În plus, pentru a evita abuzul bateriei și pentru a îmbunătăți siguranța și durata de viață a bateriei, Sistemul de management al bateriei (BMS) trebuie să stabilească un model de rezistență intern pentru a gestiona cu precizie capacitatea de alimentare. Prin urmare, cercetările privind rezistența internă și capacitatea de alimentare joacă un rol important în dezvoltarea celulelor de baterie de generația următoare și în optimizarea sistemelor de baterii. Cu toate acestea, deoarece a devenit o tendință pentru producători să adopte rezistență internă DC ultra-scăzută și să mărească modelele cu o singură celulă ca mijloc de a îmbunătăți densitatea de putere a vehiculelor electrice, echipamentele generale sunt din ce în ce mai incapabile să furnizeze curentul de testare necesar de mii de amperi. , care de obicei lasă inginerilor de testare o gamă limitată de echipamente scumpe.
În zilele noastre, tehnologia de măsurare a rezistenței interne a bateriei este împărțită în principal în două tipuri:
1) rezistența CC este determinată în primul rând prin utilizarea curentului de impuls (pas) pentru a măsura diferența de potențial, care este apoi utilizată pentru a calcula valoarea rezistenței interne;
2) Rezistența CA este determinată cu spectroscopie de impedanță electrochimică (EIS) folosind tehnologia spectrului de perturbații. Datorită proprietăților electrochimice complexe ale bateriei, rezistența CC nu poate fi comparată direct cu impedanța CA. Cele două tehnici de măsurare sunt complementare datorită diferenței dintre domeniile de timp ale analizelor și sunt selectate în mare parte în funcție de condițiile de aplicare.
În ceea ce privește proiectarea EV și a sistemului de stocare a energiei, curentul de impuls este adesea folosit pentru a testa rezistența internă CC. Pe lângă timpul scurt de testare, cercetările au arătat că amplitudinea curentului afectează și rezistența internă a bateriei [1] și că testul de impuls de curent ridicat aproximează mai aproape aplicațiile de sarcină reală. Metodele standard internaționale pentru testarea curentului de impuls sunt metoda pasului curent VDA [2] și testul de caracterizare a puterii impulsurilor hibride (HPPC) [3] [4], cu lățimi ale impulsurilor între 100mS-30S.
Căderile de tensiune sunt afectate de diferite fenomene legate de rezistența internă, în funcție de intervalele de timp respective de măsurare: rezistența ohmică a căderii tranzitorii de tensiune, capacitatea echivalentă și rezistența la transferul sarcinii electrice de interfață în primele câteva secunde ale căderii de tensiune și rezistența de polarizare a răspuns mai lent datorită difuziei ionilor (Figura 1). Rezistența totală este calculată din rezultatele testului cu puls. Trebuie remarcat faptul că o lățime mai mare a impulsului poate modifica starea de încărcare (SOC) și poate provoca căderi suplimentare de tensiune, ducând la abateri în măsurarea rezistenței interne. În schimb, o amplitudine a pulsului care este prea mică va duce la o creștere semnificativă a incertitudinii de măsurare. Eroarea de măsurare poate fi cauzată și de erori de măsurare curent/tensiune și erori de control al temperaturii. Vezi Fig. 1
În timpul testelor USABC HPPC, rezistența internă și caracteristicile de putere ale bateriei sunt calculate prin supunerea celulelor bateriei la 10~30S de descărcare maximă a impulsului și 10S de încărcare maximă a impulsului sub diferite SOC, cu scopul de a măsura modificarea potențialului electric. Prin acest principiu, dacă o celulă de baterie cu litiu de 60Ah trebuia testată de 10 ori curentul de lucru cu puls (rata 10C), era necesar să achiziționeze echipamente de încărcare și descărcare de 600A. Dar nu mai, pentru că acum Chroma oferă o soluție de testare a curentului puls 200%!
Capacitatea de curent cu un singur canal a Chroma 17010H este de 300A, care poate fi amplificată cu Super Mode pentru a scoate 200% curent (600A) în 30 de secunde, potrivit în special pentru testarea performanței curentului de impuls. Noul design se concentrează pe aplicațiile bateriei și optimizează modul de ieșire a puterii, ceea ce duce la o amprentă redusă cu 50% și o reducere cu 30% a prețului
Cheia capacității de curent puls ridicat proiectată de Chroma este controlul temperaturii circuitului de alimentare. În primul rând, arhitectura de recuperare a energiei cu eficiență ridicată a conversiei a modelului 17010H reduce foarte mult încălzirea componentelor în timpul încărcării și descărcării. În al doilea rând, crește curentul de funcționare prin optimizarea integrării modulului de putere și selectarea componentelor. În cele din urmă, se aplică proiectarea fluxului de căldură pentru a realiza controlul temperaturii. În ceea ce privește măsurarea, o structură distribuită de transformator de curent de înaltă precizie care asigură acuratețea curentului este completată cu un circuit de zonă rece și fierbinte pentru a reduce variația de temperatură, formând împreună un sistem integrat de testare a bateriei care realizează o ieșire de curent de impuls de 200%.
Avantajele cheie ale Chroma 17010H:
Pentru informații legate de produse, vă rugăm să vizitați site-ul nostru oficial și să lăsați solicitarea și informațiile de contact. Vom fi bucuroși să va servim!
Sistem de testare a fiabilității bateriei Model 17010H
Specificațiile cipurilor de calculator evoluează într-un ritm rapid. Acest lucru determină asociațiile din industrie și alte organizații din domeniul conversiei puterii să-și ridice în continuare cerințele de eficiență și standardele de certificare. Ca urmare, Ghidul de proiectare a sursei de alimentare ATX12V lansat de Intel în 2000 nu mai este potrivit pentru a servi drept standard pentru tendințele actuale de proiectare a cipurilor. În 2019, Intel a început să lucreze la o nouă specificație, iar în 2021, a fost lansată oficial specificația pentru surse de alimentare ATX12VO pentru surse de alimentare de 12 V cu eficiență mai mare. Transformatorul principal al sursei de alimentare are un singur canal de ieșire de +12V pentru a reduce uzura bobinelor de +5V și +3,3V, pentru a simplifica cablarea internă a sursei de alimentare și pentru a optimiza ventilația și răcirea pentru a reduce generarea de căldură și îmbunătățirea eficienței conversiei puterii. Toate acestea aduc o reformă majoră surselor de alimentare ATX.
Noul ghid de proiectare ATX12VO a ridicat cerințele de eficiență a conversiei puterii la același nivel ca și certificarea 80PLUS Bronze, a adăugat o nouă definiție a modului alternativ de putere redusă (ALPM) și a specificat că +12Vsb la eficiența de ieșire >230mA nu ar trebui să fie mai putin de 75%. În plus, viteza de control al temporizării semnalelor PWR_OK și PS_ON a fost accelerată. Ca legătură de semnal între sursa de alimentare și placa de bază, ghidul de proiectare ATX12VO specifică, de asemenea, că ondulația semnalului PWR_OK și PS_ON trebuie să fie <400mVp-p.
Unitatea dvs. de alimentare (PSU) respectă regulile de proiectare Intel ATX12VO? Sistemul de testare Chroma 8000 PSU este utilizat într-un laborator din Folsom, CA pentru a testa un total de 13 articole de PSU ATX12VO, inclusiv măsurarea automată a parametrilor de intrare/ieșire a PSU, eficiența și sincronizarea semnalului. După ce a trecut testul de certificare a sistemului Intel Chroma 8000, modelul PSU poate fi listat pe lista de surse de alimentare testate de la Intel.
Puteți descărca ghidul de testare ATX12VO de pe site-ul oficial Intel pentru a afla mai multe despre serviciul de testare Intel și despre configurația sistemului de testare ATX12VO de la Chroma. Dacă sunteți interesati de configurația sistemului de măsurare și de testare a puterii ATX12VO, vă rugăm să vizitați site-ul nostru web și să lăsați informațiile dvs. de contact, vom fi bucuroși să vă stăm la dispoziție și să discutăm despre nevoile dvs. de testare ATX12VO.
Switching Power Supply ATS Model 8000
Potrivit statisticilor Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), aproape un sfert din emisiile de carbon din lume provin din transporturi. Prin urmare, pe lângă impactul infrastructurii legate de vehicule asupra mediului și asupra ecologiei, trebuie luată în considerare și eficiența mijloacelor de transport pentru a obține durabilitatea mediului. Pentru a face față tendinței de dezvoltare a economisirii energiei și a reducerii carbonului, Chroma ATE investește în mod proactiv în domeniile legate de vehiculele electrice pentru a oferi soluții cuprinzătoare de testare și acționare electrică.
Sistemele de testare E-Propulsion din seriile Chroma 8600 si 1210 oferă testare integrată și verificare hardware-in-buclă a etapei de putere pentru motoarele vehiculelor electrice, controlerele de motoare, sistemele de antrenare, pachetele de baterii, modulele de baterii, sistemele de convertoare OBC/DC-DC și alte componente aferente.
În combinație cu sistemul de testare de încărcare/descărcare a pachetului de baterii Chroma 17040, acesta nu numai că poate realiza simularea etapei de putere pentru a imita condițiile de conducere a vehiculului, dar și pentru a simula starea anormală a sistemului pentru analiza modului de defecțiune, reducând riscul de dezvoltare a produsului și îmbunătățind eficiența testului. Pentru testarea sursei de alimentare/stație de încărcare pentru vehicule electrice, Chroma 8000 ATS acceptă standardele de încărcare SAE, IEC, GB, ISO, DIN și CHAdeMO. Arhitectura sa flexibilă și platforma software prietenoasă pot simula comportamentul vehiculelor electrice în diferite condiții pentru a îndeplini cerințele personalizate și pentru a proteja calitatea încărcării.Chroma ATE Europe se va alătura expoziției eMove 360 de la Berlin în perioada 5-7 octombrie 2022. Vă invităm sincer să experimentați cea mai nouă tendință de produse și soluții de testare a vehiculelor electrice. Vă rugăm să ne contactați prin marketing@chromaeu.com pentru bilete de intrare gratuite.
Testerul tău Hipot este sigur?
Zece motive pentru importanta testării siguranței electrice
Rezistenta la tensiune, izolatie si rezistenta la impamantare (Ground Bond) sunt functiile de testare ale testerului de siguranta electrica. Printre acestea, testul de rezistență la tensiune este un element de testare obligatoriu pentru echipamentele electrice înainte de a părăsi fabrica. Deși aceste teste sunt aplicate pe scară largă, mulți ingineri au încă câteva întrebări la care par să aibă răspunsuri, dar de fapt nu le au. În documentul atașat, am respectat cele mai frecvente zece întrebări și am explorat răspunsurile la aceste întrebări din elementele fundamentale:
Catalog e-book: https://www.gwinstek.com/upload/media/service/catalog/General_2021/index.html
26.05.2022_Plan prevenire deseuri_site
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Revoluția vehiculelor electrice (EV) s-a mutat treptat din regiunile dezvoltate în Asia de Sud-Est. În ultimii ani, producția și producția de automobile au crescut vertiginos în țările membre ASEAN, în special în Thailanda, Indonezia, Vietnam și Malaezia. Susținute de politici guvernamentale de susținere, aceste țări au reușit să atragă investiții de la producătorii auto internaționali și să stimuleze dezvoltarea locală a industriilor de vehicule și componente. În special Vietnamul s-a deschis rapid pentru VEHICULELE ELECTRICE; nu numai că vizează eliminarea treptată a vehiculelor pe bază de combustibili fosili, dar și mărcile autohtone de vehicule își propun să se extindă pe piețele internaționale.
Profund implicate în piețele ev globale, componentele cheie ale Chroma și soluțiile de testare a bateriilor au fost adoptate de mult timp de producătorii auto și furnizorii de nivel 1 din întreaga Europă, Statele Unite, Japonia, China și Coreea de Sud. Cu cele mai recente tranziții în lanțurile globale ale industriei auto, Chroma avansează acum și pe piețele indiene și din Asia de Sud-Est. Un important brand EV vietnamez a adus recent soluția de testare Chroma pentru unitățile de control EV și a aplicat-o cu succes la testarea producției lor la sfârșitul liniei. Producătorul auto a necesitat un sistem de testare pentru PEU (unitate electronică de alimentare), care este un produs popular all-in-one care integrează OBC, convertor DC / DC și PDU.
Numeroasele elemente funcționale din PEU care necesită verificare necesită o combinație de dispozitive de testare. Datorită complexității ridicate, producătorul a evaluat furnizorii de echipamente de testare cu privire la calitatea și capacitățile lor tehnice. Chroma PEU 8000 ATS acoperă teste privind eficiența, limita, funcțiile de protecție, semnalele de încărcare ac și comunicarea CAN. Elementele de testare cuprind reglementări majore recomandate în industrie, cum ar fi QC / T 895, GB / T 24347, GB / T 40432 și SAE J2894. Având în vedere numeroasele aplicații de succes și nivelul ridicat de integrabilitate, soluția de testare Chroma a fost aprobată de client și controlează acum calitatea produselor lor.
Chroma are filiale în Europa, Statele Unite, Japonia, Coreea, China și Asia de Sud-Est închiriate pentru a oferi tehnologii inovatoare clienților noștri globali. Pentru mai multe detalii despre acestea și alte produse, vă rugăm să ne contactati. Simțiți-vă liber să ne puneți orice întrebări ați putea avea. Suntem bucuroși să fim de folos.
#manufacturing #electricvehicle #vietnam #automotiveindustry
On-Board Charger (OBC) ATS ∣8000
Incarcatoarele On-Board (OBC) sunt componente cheie esențiale instalate pe fiecare vehicul electric pentru a converti energia electrică de la rețeaua electrică publică la curent continuu cerut de dispozitivul de stocare a energiei la bord pentru încărcare. Se reglează dinamic parametrii curentului sau tensiunii de încărcare în conformitate cu datele furnizate de sistemul de management al bateriei (BMS) pentru a finaliza procesul de încărcare.
DC/DC Converter ATS ∣8000
Convertorul CC / CC este capabil să convertească bateria EV de la tensiune înaltă CC la tensiune joasă CC (12V / 24V în mod obișnuit) pentru faruri, ștergătoare și claxoane etc.
Pentru a face față modelelor EV diversificate, convertoare bidirecționale CC / CC au fost dezvoltate pentru vehicule hibride de 48V, ceea ce ușureaza transmisia bidirecționala pentru reducerea utilizarii altor componente electronice. Pe lângă economii de costuri, are avantajele dimensiunii compacte și a eficienței ridicate. În ceea ce privește tendințele, aplicațiile cu convertoare bidirecționale CC-CC vor deveni din ce in ce mai populare si mai necesare. Mai mult, există un convertor CC / CC dedicat vehiculelor cu celule de combustibil.
Motor Control Unit ATS∣8000
Battery Simulator∣17020/17040
AC/DC EVSE ATS ∣8000
Mobility EVSE ATS ∣8000
EV Charging Compatibility ATS ∣8000
ATS Software Platform ∣Power Pro III
Noutati GW Instek!!!!
ASR-3000 este ideal pentru dezvoltarea încărcătoarelor de bord, a puterilor de server, a modulelor LED, a motoarelor de curent alternativ, a ventilatoarelor de curent alternativ, a UPS-urilor și a diferitelor componente electronice, precum și pentru testarea aplicațiilor de echipamente electrice auto și electrocasnice.
Există trei modele ale seriei:
1. ASR-3200 (2kVA)
2. ASR-3300 (3kVA)
3. ASR-3400 (4kVA)
2. Seria ASR-2000, surse de alimentare CA + CC care vizează integrarea sistemului sau aplicații desktop, oferă atât ieșire de putere nominală pentru ieșire de curent alternativ, cât și putere de ieșire nominală pentru ieșire de curent continuu. Sunt disponibile nouă moduri de ieșire ASR-2000, inclusiv 1) modul de ieșire a puterii AC (modul AC-INT),
2) modul de ieșire a puterii DC (modul DC-INT),
3) modul de ieșire a puterii AC / DC (AC + DC-INT
4) Mod sursă externă de semnal AC (Mod AC-EXT),
5) Mod sursă extern de semnal AC / DC (Mod AC + DC-EXT),
6) Mod extern de suprapunere semnal AC (Mod AC-ADD),
7 ) Mod extern de suprapunere a semnalului AC / DC (modul AC + DC-ADD),
8) Modul de sincronizare externă a semnalului AC (modul AC-SYNC),
9) Modul extern de sincronizare a semnalului AC / DC (modul AC + DC-SYNC).
3. Seria LCR-6000, contoare RLC compacte cu caracteristici diversificate și abundente, sunt instrumente excelente pentru diferite etape de aplicare a componentelor pasive, inclusiv cercetare și dezvoltare, teste tehnice, inspecții de intrare etc. sau producția și sortarea componentelor pasive.
Contorul de înaltă precizie LCR-6000 oferă frecvența de testare de la 2kHz / 20kHz / 100kHz / 200kHz / 300kHz (cea mai mare), precizia de bază este de până la 0,05% și există 5 modele în total.
4. Generatoarele de funcții din seria MFG-2000 sunt diferite de arhitectura convențională a generatoarelor de funcții, care au doar un singur canal sau doua. Utilizatorii pot alege din serie numărul de canale de până la cinci pentru ieșiri simultane în funcție de nevoile lor, inclusiv CH1, CH2 - două canale AWG de performanță echivalente; un generator de semnal RF de 320 MHz; un generator de impulsuri de 25 MHz și un amplificator de putere.
Seria MFG-2000 are forme de undă medicale încorporate, care pot asigura testarea funcțională a dispozitivelor medicale active implantabile (AIMD). MFG-2000 este proiectat pentru canale izolate. MFG-2120MA, MFG-2260MRA și MFG-2260MFA cu un amplificator de putere încorporat pot produce cu ușurință semnale simulate ale dispozitivelor medicale: 0528 EDM Mulit-function Isolated Channel MFG
Partenerul nostru TOELLNER Electronic Instrumente GmbH si-a completat portofoliul, implementand sisteme noi (LV124/LV148) in domeniul automotive.
In prezent sistemele lor sunt deja folosite in corporatii: VW, AUDI, Robert Bosch, Continental, Daimler, etc.
Chiar si in Romania, la Continental Sibiu este deja folosit un astfel de sistem
Combinatia cea mai des utilizata este cea de 1 pana la 10 surse in 4 cadrane TOE 7621, legate in paralel, pentru a obtine o putere cat mai mare, cu switch-ul TOE 9261 si accessorii aditionale precum card DAQ, softul WaveControl.
Insa se pot face sisteme si din alte surse arbitrare si de inalta performanta, precum: TOE 8850, TOE 8950, TOE 8870, TOE 8805-88165.
Oferim clientilor nostri module configurate individual care cu ajutorul softului reusesc sa execute secvente test dorite de utilizator. Chiar si in combinatie cu dispozitive deja existente la client, se poate asambla un astfel de sistem.
La finalul proiectului pentru care sistemul a fost destinat, acesta poate fi dezasamblat, si dispozitivele utilizate in continuare, individual, in alte scopuri.
Aceste sisteme se concep in functie de necesitatile fiecarui client in parte. Trebuie doar sa ne furnizati putere/tensiune/curent maxime necesare, curent de scurtcircuit si ce fel de teste urmeaza sa efectueze sistemul dorit.
Good Will Instek GKT-008
De ce IV-500w, 1500? - https://www.iv500w-europe.com/
Brosura - https://docs.wixstatic.com/ugd/78471e_7969d2940e204c938d10752561b5ad82.pdf
TOELLNER presents
Global References
We are looking forward to your visit!
www.toellner.de
Phone: +49 (0) 2330 97 91 91
E-Mail: info@toellner.de
TOELLNER
made in Germany
EE TEST S.A. in calitate de reprezentant autorizat pe teritoriul Romaniei al companiei DOBLE Engineering din S.U.A. a organizat in perioada 12.05.2014 – 15.05.2014 cea de-a saptea editie a sesiunii de training PTUG – Protection Test User Group.
Evenimentul s-a desfasurat in incinta Hotelului Caciulata, in localitatea Calimanesti-Caciulata, iar acesta se adreseaza utilizatorilor echipamentului F6150 pentru testarea releelor de protectie.
In cadrul acestui training anual participantii au ocazia sa:
Seminarul a fost sustinut de catre reprezentantul companiei DOBLE, D-nul. Mauro Borrielli, inginer tehnic pe partea de testare protectii, responsabil cu dezvoltarea software-urilor utilizate de detinatorii truselor F6150.
In cadrul evenimentului au participat reprezentanti din partea companiilor de prestari servicii pentru companiile de distributie a energieie electrice, dar si reprezentanti din partea companiilor de distributie a energiei electrice, cum ar fi: ENEL, CEZ, ELECTRICA DISTRIBUTIE.
Mai multe informatii despre produsul F6150 gasiti AICI.
EE TEST SA in calitate de reprezentant autorizat pe teritoriul Romaniei al companiei RBR, Germania, a organizat in data de 19.06.2013 prima "Sesiune de informare teoretica si practica asupra analizoarelor de gaze de ardere".
Evenimentul s-a desfasurat in Laboratorul de Instalatii de Incalzire din cadrul Fundatiei Romano-Germane din Timisoara
Obiectivul acestei prezentari a fost informarea participantilor cu privire la:
Participantii au avut prilejul de a vedea si testa, in conditii reale de lucru, cele mai noi modele de analizoare de gaze de ardere Ecom-B, Ecom-EN2 si Ecom-J2KN.
Informatiile au fost oferite de catre reprezentantul companiei RBR, din Germania, Dl. Ing. Andreas Dassel, responsabil cu dezvoltarea companiei in Europa, Rusia si Asia.
Infiintata in urma cu 29 de ani, intr-un garaj si cu o viziune putenica, sa masoare gazele de ardere din fiecare casa si sa determine eficienta centralei termice, compania RBR a devenit, in scurt timp, unul din producatorii de top de analizoare de gaze de ardere. Astazi, instrumentele Ecom se folosesc in intreaga lume, de la centrale de apartament, la centralele termice industriale, la vapoare si motoare mari din industria constructoare de masini, avioane si chiar si in programele spatiale.
Mai multe informatii despre produsele RBR gasiti accesand urmatorul link: www.rbr.de
EE TEST Timisoara in calitate de reprezentant autorizat pe teritoriul Romaniei al companiei DEHN+SÖHNE, Germania, a organizat in data de 12.02.2014 Workshopul "Protectie la supratensiuni atmosferice si de comutatie in retelele de joasa tensiune".
Evenimentul s-a desfasurat in incinta Facultatii de Electrotehnica si Energetica, corpul C, in colaborare cu Universitatea Politehnica din Timisoara.
Obiectivul acestei prezentari a fost informarea participantilor cu privire la:
Informatiile au fost oferite de catre reprezentantul companiei DEHN+SÖHNE, din Germania Dl. Ing. Thomas Smatloch, responsabil cu dezvoltarea companiei in Europa de Est si Rusia. DEHN a pornit ca o afacere de familie, cu mai bine de 100 de ani in urma si a devenit intr-un timp scurt lider de piata in domeniul protectiei la supratensiuni, activand cu succes in peste 70 de tari, acoperind toate continentele.
Workshopul DEHN 2014 - Timisoara, a atras participanti de la companii de renume din tara din domeniul industrial, proiectare, energie, IT, precum si participanti din sistemul academic, profesori si studenti.
Mai multe informatii despre produsele si serviciile oferite de compania DEHN gasiti urmand urmatorul link: www.dehn-international.com
EE TEST SA in calitate de partener al companiei ROHDE & SCHWARZ, Germania, a organizat in data de 06.05.2014 Workshopul “ROHDE & SCHWARZ – EE TEST Wireless Communication EMC”
Evenimentul s-a desfasurat in incinta Facultatii de Electronica si Telecomunicatii, corpul B, in colaborare cu Universitatea Politehnica Timisoara.
Obiectivul acestei prezentari a fost informarea participantilor cu privire la:
Informatiile au fost oferite de catre reprezentantii companiei ROHDE & SCHWARZ, din Viena, Ing. Herwig Pokorny si Ing. Arno Holl, care s-au specializat pe aceste doua domenii si ne-au impartasit din experienta lor.
De 80 de ani, ROHDE & SCHWARZ a pus pe primul loc calitatea, precizia si inovarea in toate domeniile comunicatiilor wireless. Compania si-a bazat strategia pe patru piloni: testare si masurare, transmisiuni radio, comunicatii securizate, monitorizare radio si radiolocare.
Grupul de electronice, cu sediul in Munchen (Germania), se afla printre liderii mondiali in toate domeniile in care activeaza, Rohde & Schwarz este lider in producerea de echipamente pentru masurarea si testarea comunicatiilor wireless si a compatibilitatii electromagnetice (EMC).
Workshopul ROHDE & SCHWARZ 2014 – Timisoara, a atras participanti de la companii de renume din tara din domeniul industrial, automotive si telecomunicatii, precum si participanti din sistemul academic, profesori si studenti.
Mai multe informatii despre produsele Rohde & Schwarz gasiti accesand urmatorul link: www.rohde-schwarz.com.
Bine ați venit la o nouă serie de „Povești de succes ale utilizatorilor”
Aceste lucrări, rezumate ca studii de caz, sunt rezultatul unei relații solide stabilite între utilizatori și echipa de specialiști Megger din domeniul transformatoarelor de putere.
Următoarea experiență s-a centrat pe un comutator cu ploturi în sarcină (OLTC) de tip rezistiv cu 17 poziții, care este instalat pe partea IT a unui transformator trifazat YNd1, 25 MVA, 132/11,5 kV. Acest transformator cu comutație în sarcină este operat de Electric Power Transmission Network din orașul Karbala, Irak.
Acest studiu de caz a fost realizat de experții noștri în aplicații:
Aymen Fadhil
Chief Engineer
Electric power transmission network City of Karbala
Jaffer Aldurazi
Sales Technical Engineer Megger EMEA
Olle Benzler
Applications Engineer Megger Sweden
Dr. Diego Robalino
Business Development Director - Transformer Segment